Под одной форсункой могла прогореть шайба, или под какими-то из них могли образоваться нагары. Сгоревшую форсунку надо менять – в этот момент сгорает гайка с распылителем – так всегда бывает, когда прогорает шайба. Идет прорыв компрессии, идет огонь, получается перегрев форсунки и поэтому распылитель выходит из строя. Пробег от 120000 км уже дает сбой на топливной аппаратуре.

Регулировка форсунки и чистка колодцев с небольшой фрезеровкой иногда помогает устранить несложные проблемы. Новая форсунка стоит от 14000 до 18000 рублей. Лучше всего купить качественную, оригинальную. Масляный нагар на распредвале обычно портит двигатель – надо его убрать.

Топливозаборник на Ford очистить нельзя, он неразборный и новый стоит 20000 рублей.