Ремонт дизельных двигателей МАЗ

Сервисный центр «Альфа-Дизель» предлагает все виды диагностических, сервисных и ремонтных работ грузовых автомобилей МАЗ, в том числе:

• 6422;
• 5433;
• 5440;
• 6430А9;
• 642508;
• 437043;
• 437143;
• 5336А5;
• 5516А5;
• 5551А2;
• 5283.

Благодаря наличию фирменного стендового оборудования, мы обеспечим точную регулировку и приведение параметров к стандартным для любого узла – от нагнетательного клапана до пневмокомпрессора.

Наши сертифицированные специалисты имеют высокую квалификацию и многолетний опыт ремонтных работ именно с этим типом двигателей, и если вы успели купить МАЗ, можете быть уверенным, что тот прослужит долгие годы без каких-либо серьезных проблем.

К основным признакам, по которым можно увидеть, что требуется ремонт дизеля МАЗ, относятся:

• появление проблем с запуском;
• увеличение дымности выхлопа либо изменение его цвета;
• нестабильность оборотов;
• повышенная шумность работы;
• появление посторонних звуков, стуков и пр.;
• снижение мощности или приемистости;
• перегрев;
• видимые следы масла или горючего.

В целом двигатели этого автомобиля отличаются высокой надежностью, однако низкое качество горючего, в первую очередь, наличие в нем примесей воды, неизбежно приводит к тому, что рано или поздно потребуется замена или реставрация распылителя форсунок, позиционера, а иногда и ремонт ТНВД МАЗ.

Так же как замена шин на МАЗ, сами по себе эти работы несложны, а снятие и установка форсунок или ТНВД может быть выполнена даже в обычном гараже, однако того же нельзя сказать о регулировочных работах, или, как чаще говорят, «настройке». Все подобные операции должны выполняться с применением специального диагностического оборудования, так как для сохранения эталонных заводских параметров силовой установки нужны испытания в динамическом режиме.

Поэтому установка ТНВД на МАЗ по завершении ремонтных работ и замены деталей всегда заканчивается полным компьютерным тестированием мотора в целом, после чего можно быть уверенным, что все сделано именно так, как требуется.

Для нас не составляет сложности выполнить ремонтные и настроечные операции и тогда, когда в автомобиле используются топливные насосы высокого давления импортного производства, например, мы можем сделать ремонт ТНВД Lucas и др.

Еще более строго следует относиться к тем автомобилям, двигатели которых снабжены системами управления впрыском Comman Rail, так как в этом случае одновременно с регулировочными и ремонтными операциями проверяется и функционирование бортовых электронных блоков контроля и диагностики.

Турбокомпрессор является одним из наиболее уязвимых и достаточно сложных в восстановлении узлов дизельного мотора. К основным причинам неисправностей относятся:

• загрязнение моторного масла;
• превышение температурного режима;
• превышение предельно допустимых оборотов;
• плохая смазка;
• механические повреждения крыльчатки или колеса посторонними предметами.

Вне зависимости от степени сложности поломки требуется профессиональный подход и специализированное оборудование. Только в таком случае можно гарантировать качество ремонтных работ и то, что позже поломка не проявит себя вновь.

Кроме починки моторов автомобилей Минского завода у нас можно также выполнить ремонт дизельных двигателей Volvo, ремонт дизельных двигателей MAN и силовых установок любых других иномарок.